軌道交通列車模擬駕駛實訓室

列車模擬駕駛仿真系統是一種由計算機實時控制，能正確模擬列車操縱，能復現列車運行環境，用于學習、培訓和考核的模擬設備。
系統根據列車電路及氣路控制關系、線路斷面情況、司機操縱情況及列車運行動力學建立數學模型進行仿真運算和模擬控制，來復現真實列車的控制和運行規律.












地鐵車輛與結構虛擬仿真教學軟件系統

（一）、系統功能
1.系統由虛擬三維仿真平臺與系統模型組成；
2.可利用虛擬平臺結合文字學習地鐵車輛各主要部件的構造；
3.利用二維動畫配合語音、文字進行地鐵車輛工作原理教學；
4.利用虛擬平臺對地鐵車輛各主要部件進行分解組裝和工具的選擇及使用；
5.利用虛擬平臺仿真司機的列車檢查操作流程；
6.利用虛擬平臺完成檢修車輛的檢查操作和工具的選擇及使用；
7.車輛檢查前能對車輛進行故障設置；
8.對結構、分解組裝、故障檢查進行考核，并自動評分。
9、可支持56個客戶端。
（二）、系統模型組成
模型以西門子B型車為基準。
1.車體上部構造三維模型
2.車體下部構造三維模型
3.轉向架構造三維模型
4.車鉤構造三維模型
5.空氣管路系統構造三維模型
6.電氣系統構造三維模型
7.駕駛室設備及構造三維模型





（三）、系統功能組成
1.結構原理虛擬實訓模塊
2.車輛檢查虛擬實訓模塊
3.檢測實訓虛擬模塊
4.故障設置與處理虛擬實訓模塊；
5.實訓考核虛擬模塊
（四）、軟件要求
1. 層次分明，界面適宜；
2. 交互性強，操作簡便；
3.關于結構、部件在軟件中的顏色與實際車型近似；
4.虛擬平臺具備開放性接口，用戶可以自行添加和修改模型；
5.軟件系統采用網絡運行方式；

地鐵車輛結構原理三維仿真教學軟件系列

虛擬裝配三維仿真教學系統

（一）、概述
虛擬裝配技術是以虛擬現實技術為依托，結合數據庫技術，網絡通信技術，3D實時渲染技術，多媒體技術，形成的用于科研，教學，仿真等領域的專業化系統。
模擬拆裝部分可以通過3D實時渲染技術為用立體展示拆裝裝平臺，使用著可以使用系統提供的標準工具對拆裝目標的每個可拆卸部件進行拆裝操作，如果工具使用錯誤系統會有相關提示。系統組裝完畢后還可以對其動作進行模擬仿真，來驗證安裝到效果。
該系統不僅實現了模擬拆裝系統的功能，并且針對教學方向的應用加入了教學管理系統和教學輔助系統。在完成基本拆裝任務的同時，也便于教學方向的應用，可以供教師制定課程，評估學生成績，教學系統采用人工智能技術實現學生在學習拆裝時的實時專家幫助系統，該系統可以逐步指導學生的拆裝步驟，并可對學生的學習過程進行評估，結果可通過計算機網絡上傳到服務器供教師查看和參考。
（二）、總體架構
系統總體由一臺教學服務器一臺通信服務器一臺教師機和若干臺學生機組成，學生機的數量根據客戶的具體需求進行配置。
系統的總體拓撲圖如下：


(三)教師機
教學方案控制終端（簡稱TSCT 即教師機），主要作用是為整個分布式架構提供運算依據的支撐。可通過該終端控制整個分布式架構的拓撲結構，制定教學方案、下發教學方案、制定學習課程、組織考試、監視各個終端并配合教學單元參來實時指導學生的學習。
（四）學生機
學生機上配備了模擬拆裝系統，和教學輔助系統。學生可以通過鼠標鍵盤等人機交互方式操縱模擬拆裝系統的各種工具，對拆裝目標上的元件拆下或安裝，教學輔助系統也會根據學生的操作情況給出相應的提示，供學生參考。

★城市軌道交通事故案例三維仿真教學軟件
（一）、軟件組成：
事故案例多媒體教學軟件由城市軌道交通行車事故案例場景模擬、事故案例分析、正確的操作程序演示、事故案例教訓及處理等組成。（各單位可根據本單位實際情況定制）




（二）、軟件特點：
1、三維仿真模擬事故過程。
多媒體三維仿真模擬實際事故過程。包括全三維模擬事故發生的真實時間、地點、人物及事故造成的后果。并在客戶提供的基礎上（真實的事故現場視頻、圖片資料）展現事故現場觸目驚心的真實場景。
2、多媒體事故分析。
在多媒體全三維仿真模擬實際事故過程中，對釀成事故的若干關鍵點，調入相關規章、原理分析并配以相應的文字框和語音講解。具體分析事故成因。
3、正確的操作程序。
多媒體全三維仿真模擬正確的操作過程，對若干關鍵點，相應的以文字框和語音講解加強工作人員對相關規章、原理的理解。進一步加強工作人員對突發情況的處理能力。
4．事故教訓及處理。
以事故現場觸目驚心的真實場景以及對相關責任人的處理（在客戶提供的基礎上），以事實使工作人員認識到，不按相關規章操作，不僅將使國家財產蒙受巨大損失，而且自身也將付出巨大的代價。強化安全生產意識。

城市軌道交通車輛在線安全監測系統