由于在新能源汽車(chē)下游、儲(chǔ)能、3C消費(fèi)電子等領(lǐng)域迅速發(fā)展，鋰資源已成為許多國(guó)家戰(zhàn)略?xún)?chǔ)備物資。在世界范圍內(nèi)，作為動(dòng)力電池和新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)基地，新能源汽車(chē)的發(fā)展極大地推動(dòng)了對(duì)上游原材料的需求，包括對(duì)、氫氧化鋰等基本鋰鹽的需求。據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)目前是鋰的消費(fèi)大國(guó)，我國(guó)鹽湖提鋰技術(shù)勢(shì)在必行。

　　在鹽湖提鋰過(guò)程中，將鹽湖鹵水萃取成鋰，再經(jīng)深度脫鎂、碳化脫雜、絡(luò)合除鈣，再經(jīng)鹽湖提鋰，再經(jīng)鹽湖提鋰。用鹽湖鹵水制得，不但鋰含量高，能耗低，產(chǎn)品成本低，但技術(shù)難度大。

　　根據(jù)其組成，鹽湖可分為三類(lèi)：碳酸鹽湖、硫酸鹽鹽湖和氯化物型鹽湖。青海鹽湖除察爾汗鹽湖為氯化物型鹽湖外，其余為硫酸鹽型鹽湖。

　　按照“青海千億元鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃”，青海鹽湖鋰資源占鋰儲(chǔ)量的60%以上，按照《青海千億鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，到2020年，鋰電產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達(dá)到780億元，達(dá)到780億元。其開(kāi)發(fā)與應(yīng)用，對(duì)推動(dòng)我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，提高我國(guó)鋰資源的戰(zhàn)略安全水平，具有重要意義。

　　膜法是一種集分離、濃縮、凈化、凈化為一體的技術(shù)，具有高效、節(jié)能、環(huán)保、分子級(jí)過(guò)濾及過(guò)濾過(guò)程簡(jiǎn)單、易控制等特點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域。利用納濾膜技術(shù)，將鹽湖原鹵礦化度低于20%，經(jīng)預(yù)過(guò)濾后直接進(jìn)入膜系統(tǒng)，經(jīng)納濾膜處理后，可有效地去除，鈣，鎂，硫酸根等雜離子，大大降低鎂鋰比。

　　在高酸性環(huán)境中，納濾膜組件可以實(shí)現(xiàn)酸的凈化回收和金屬離子的濃縮。通過(guò)測(cè)定廢水中鋰離子含量為1.31g/L，得到的濃縮液中鋰離子含量為3.41g/L，而通過(guò)液中鋰離子含量為0.0134g/L。德蘭梅爾特種耐酸分離膜元件在鹽湖鹵水提鋰廢水中，鋰離子吸附率在95%以上。適用于吸附解析液的酸回收及離子的濃縮。